Bagażnik wyprawowy VW T5/T6

Podana cena jest ceną przykładową i może ona się różnić w zależności od zamówienia oraz konfiguracji!!!

Bagażnik dachowy Ocean Cross

TRWAŁOŚĆ. Wszystkie elementy (oprócz profili) wykorzystane w zaprojektowanym przez nas bagażniku wyprawowym wykonane są z czystego aluminium metodą wtrysku,  elementy są ze sobą skręcane nie spawane dzięki czemu nie są podatne na pękanie podczas jazdy w trudnym terenie. Profile od belek poprzecznych na których opiera się konstrukcja są 5 komorowe bardzo mocne, ponadto posiadają  gumowe odbojniki, dzięki temu ładunek jest zabezpieczony przed nadmiernymi drganiami oraz chroniony przed przemieszaniem. Kształtki wykonane zostały w formach ciśnieniowych (nie odlewniczych) co sprawia, że są bardzo wytrzymałe, do połączenia kształtek z profilami używamy śrub A2. To wszystko sprawia, że nasz  bagażnik wyprawowy jest  doskonałej jakości: solidny o mocnej konstrukcji, a przy tym lekki. Dodatkowym atutem bagażnika jest prosty i nowoczesny wygląd.

FUNKCJONALNOŚĆ. W zewnętrznych profilach można bardzo łatwo zamontować standardową markizę, a w części górnej i dolnej profili znajdują się rowki , w które bez trudu można włożyć i swobodnie przesuwać śrubę, a następnie  zablokować ją nakrętka lub uchem transportowym  (mocowanie do dowolnego sprzętu ), to samo dotyczy profili ładunkowych. Co ważne nasze profile ładunkowe sa na tyle mocne i szerokie, że swobodnie możesz po nich chodzić na dachu swego auta. Zaprojektowane przez nas belki poprzeczne oraz  bagażniki wyprawowe  produkowane są  z użyciem matryc odlewniczych takich samych jakie używa się przy produkcji bloków silników BMW. Dla wszystkich, którzy sa w temacie: do profili aluminiowych używamy stopu ENAW 6063 T6, a do wtryskiwanych elementów używamy stopów EN AC-43400.

MODUŁOWOŚĆ. Nasz bagażnik charakteryzuje się systemem modułowym, robimy go  w dowolnym wymiarze i konfiguracji do 5 metrów długości. Sam decydujesz czy ma być z relingami czy bez, surowy czy pomalowany proszkowo na dowolny kolor, podajesz rozmiar oraz wybierasz  ilość belek poprzecznych. Tak naprawdę sam projektujesz bagażnik dostosowany do swoich potrzeb. Bagażniki nasze budujemy dla  wszystkich pojazdów, które są wyposażone w rynny lub posiadają punkty montażowe m.in. Land Rover Defender, LR Discovery, Mercedes G, Toyota Land Cruiser, Iveco, Mercedes Kaczka, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, VW Bus T1-T3 i T5, T6. Na zdjęciach wybrane realizacje.

Podana przykładowa cena  dotyczy bagażnika o rozmiarach 140x270cm, na trzech belkach, malowany proszkowo. Nośność jednej belki to ok 200 kg Czas realizacji ok 14 dni.